항공사는 장애가 있는 승객을 위해 비행기를 개선해야 한다는 의무를 직면하고 있습니다.

연방 교통 당국은 일부 신형 항공기에 접근 가능한 화장실을 요구하는 규정을 마무리하고 있습니다. (생각)

미국 교통부는 많은 새로운 상업용 항공기가 장애인의 접근성을 더욱 향상시키도록 요구하는 규정을 마무리하고 있습니다.

해당 기관은 좌석이 125개 이상인 새로운 단일 통로 여객기에는 "95번째 백분위수 남성에 해당하는 장애 승객과 승무원이 접근하고, 들어가고, 조종할 수 있을 만큼 충분히 큰 화장실을 제공해야 한다"고 말했습니다. 필요하다면.”

지금까지 접근 가능한 화장실은 통로가 2개 이상인 항공기에만 의무화되어 있었지만, 장거리 비행에서는 통로가 하나인 항공기가 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 교통부는 2021년에 소형 비행기가 1,500~3,000마일 사이의 비행 중 86%를 차지했다고 밝혔는데, 이는 1991년 수준의 두 배입니다.

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이러한 비행은 4시간 이상 지속될 수 있어 장애인들은 비행을 위해 탈수, 성인용 기저귀나 카테터 사용 등 극단적인 조치를 취해야 한다고 기관은 지적했다.

“여행은 화장실 이용에 대한 걱정 없이도 충분히 스트레스를 받을 수 있습니다. 그러나 오늘날 수백만 명의 휠체어 사용자는 비행기에 탑승하기 전에 탈수를 하거나 항공 여행을 아예 피하는 것 중 하나를 선택해야 합니다.”라고 Pete Buttigieg 교통부 장관이 말했습니다. "우리는 비행기 화장실을 더 크고 접근하기 쉽게 만들어 휠체어를 탄 여행자에게도 여행하는 일반 대중과 동일한 접근권과 존엄성을 보장하는 이 규칙을 발표하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다."

항공운송법에 따라 발표된 규정은 발표 후 60일 후에 발효되지만 변경 사항은 몇 년에 걸쳐 단계적으로 적용됩니다.

규정이 시행된 지 3년 후에 인도되는 125석 이상의 새로운 단일 통로 항공기에는 손잡이 바, 접근 가능한 수도꼭지 및 기타 기능이 포함되어야 합니다. 또한, 기내 휠체어는 개인이 화장실로 이동할 수 있도록 화장실에 부분적으로 들어갈 수 있어야 합니다.

더 크고 접근 가능한 화장실을 포함하라는 의무는 규칙 발효일로부터 10년 후에 주문되거나 12년 후에 배송되는 125석 이상의 새로운 단일 통로 항공기에 적용됩니다. 이는 발효일로부터 1년 후에 접수된 모든 새로운 항공기 설계에도 필요합니다.

교통부는 2020년에 장애가 있는 항공사 승객에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 처음으로 화장실 개선을 제안했으며 이후 2022년에 두 번째 제안을 발표했습니다.

한편, 연방 관리들은 장애가 있는 여행자가 상업용 항공기에서 자신의 휠체어를 타고 있을 수 있도록 허용하는 규칙을 마련 중이라고 밝혔습니다.

이와 별도로, 유나이티드 항공(United Airlines)은 비행기의 접근성을 개선하기 위한 또 다른 노력의 일환으로 지난 주 항공기 내부에 점자를 추가한 최초의 항공사라고 밝혔습니다. 항공사는 2026년 말까지 전체 주요 노선 항공기에 행, 좌석 번호, 화장실 등을 표시하는 표지판을 추가할 예정이라고 밝혔습니다.

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